车辆中的增压发动机运行时，产生的高温、高压的废气通过排气歧管进入涡轮增压器，推动涡轮高速转动，由于废气的高温、高压会把涡壳加热到很高的温度，涡壳散发的大量的热量有烤坏发动机机舱中零件的风险，因此，在车辆发动机的涡轮增压器处一般会设置隔热罩，以此来保护发动机机舱中的部件。

现有的涡轮增压器一般采用金属罩等隔热部件进行隔热，其隔热效果较差，隔热性能不能满足要求。

发动机涡轮增压器隔热罩，目的是提高隔热效果。适于发动机涡轮增压器隔热罩，包括用于覆盖涡轮增压器隔热罩本体以及设置于隔热罩本体上且朝向隔热罩本体的第一侧凸出的第一凸包和朝向隔热罩本体的第二侧凸出的第二凸包，隔热罩本体包括外隔热层、内隔热层以及位于外隔热层与内隔热层之间的隔热棉，外隔热层和内隔热层的材质为铝，第一凸包和第二凸包均设置多个。

第一凸包设置于外隔热层上，第二凸包设置于内隔热层上。第一凸包与外隔热层的材质相同且第一凸包与外隔热层为一体加工成型。第二凸包与内隔热层的材质相同且第二凸包与内隔热层为一体加工成型。第一凸包和第二凸包为内部中空的结构。隔热罩本体还包括设置于外隔热层的边缘处且朝向隔热罩本体的第二侧延伸的包边，内隔热层夹在包边和隔热棉之间。

包边设置多个且所有包边为沿外隔热层的边缘依次布置。三层结构的隔热罩本体上同时设置了多个第一凸包和第二凸包，增大了隔热罩的散热面积，提高了隔热效果，而且凸包的设置也提高了隔热罩的强度。